«Мы ограничиваем доступ». В Магнитогорске запретили бросать самокаты где попало, что дальше?

В Магнитогорске запретили оставлять самокаты на остановках, тротуарах и в других местах, где обычно их бросают. Этим власти не ограничились и сели за стол переговоров с представителями кикшеринговых сервисов. Разработано соглашение о правилах использования самокатов в городе. Корреспондент MGORSK.RU разбирался, как этот документ скажется на работе прокатных сервисов и самокатчиках.

Самокаты в Магнитогорске попали в зону повышенного внимания, это факт. Отголосок ли это истории с отключением кикшеринговых сервисов и изъятием самокатов с улиц Челябинска? Сложно сказать. Но список запрещенных для размещения самокатов мест в городе появился после шумихи в столице региона.

А в региональной статистике по ДТП с самокатами есть и Магнитогорск. За полтора года по области 130 человек пострадали в происшествиях с самокатчиками, на Магнитку пришлись десятки случаев. По данным ГАИ города, только за 2024 год зарегистрировано 31 ДТП с самокатчиками, в которых ранен 21 человек. Среди пострадавших был даже младенец в коляске. В этом году, когда сезон еще толком и не начался, уже произошло 9 ДТП, в 4 из них получили травмы пешеходы, включая двоих четырехлетних малышей.

После того, как депутаты определили список мест, где в Магнитогорске теперь нельзя оставлять самокаты, в мэрии заявили и о других мерах. Правда, без подробностей.

В администрации города нашему корреспонденту сообщили, что с операторами компаний «Вуш» и «ЮрентБайк.ру», которые работают в городе, обсудили правила использования самокатов.

«Разработано соглашение о соблюдении правил использования средств индивидуальной мобильности на территории города Магнитогорска», — заявили в мэрии, не приведя никакой конкретики.

В пресс-службах кикшеринговых сервисов, которые работают в Магнитогорске, объяснили MGORSK.RU, что кроется за этой договоренностью.

Представитель «Вуш» Юлия Камойлик рассказала нам, что соглашение с ними было подписано еще в марте.

«Там есть пункты, что мы должны обучать пользователей ПДД, например. О том, что мы ограничиваем в своей оферте доступ для лиц младше минимум 14 лет. Это ограничение для самокатов по ПДД, у нас оферта строже — начиная с 16 лет, — перечислила Юлия Камойлик. — [Прописано] какая у самокатов максимальная скорость (по ПДД 25 км/ч, но мы сейчас сами снизили лимит до 20 км/ч). [Указан] перечень зон, где мы скоростной лимит снижаем до 15 км/ч (места скопления людей: парки и скверы, например, Парк „Притяжение“, парк у Вечного огня). Порядок действий, если фиксируется какое-то нарушение».

Также в соглашении прописано, как нужно парковать самокаты, продолжила Юлия Камойлик:

«Тут цель — поддержание порядка на парковках, планирование точек парковки (не перекрывая доступ к остановкам транспорта или входным группам) и так далее».

С компанией «ЮрентБайк.ру» соглашение еще не подписано, уточнила представитель этого сервиса Юлия Лебедева.

«В настоящий момент соглашение между городом и сервисом находится в стадии согласования. Подробнее о пунктах соглашения сможем рассказать уже после подписания, — прокомментировала Юлия Лебедева. — Это стандартный документ, который мы подписываем с администрациями для обеспечения порядка и безопасности наших пользователей и всех участников дорожного движения. В нем, в частности, определены „медленные зоны“, правила размещения парковок для самокатов и иные условия и нюансы работы сервиса на территории города».

Полностью заставить сервисы проката играть по своим правилам мэрия не может, следует из ответа администрации города на запрос нашего корреспондента.

«В настоящее время в администрации города отсутствует нормативно-правовой акт, регламентирующий деятельность компаний, предоставляющих услуги кикшеринга. Данное обстоятельство обусловлено отсутствием правовых оснований для разработки и принятия такого постановления», — сказано в комментарии.

Руководитель компании «Форлекс», юрист Николай Попов считает, что администрация Магнитогорска действительно не в праве устанавливать какие-либо ограничения для федеральных компаний, так как это выходит за рамки ее полномочий. Но автомобильные дороги в Магнитогорске, обеспечение безопасности на них, включая создание парковок, — зона ответственности властей, подчеркнул юрист.

«Поэтому у администрации достаточно ресурса, чтобы определить то, как должны двигаться лица, использующие электросамокаты. Кроме того, есть знак 3.35 „Движение СИМ запрещено“. Это касается дорог, которые относятся к ведению муниципалитета. По этой причине и разработано соответствующее соглашение о соблюдении правил при использовании СИМов», — пояснил Николай Попов.

Часть ответственности за работу самокатных сервисов лежит и на Госавтоинспекции. В ГАИ города нам ответили, что постоянно на связи с кикшеринговыми компаниями. Вместе с ними решен вопрос о блокировке аккаунтов самокатчиков-нарушителей ПДД. На одной из недавних совместных встреч кикшеринговым компаниям предложили устанавливать личности самокатчиков и передавать эти данные в ГАИ.

«Помимо этого, сотрудниками Госавтоинспекции запланировано проведение совместных рейдов по выявлению нарушений правил дорожного движения лицами, управляющими электросамокатами, и проведению с ними профилактической работы о неукоснительном соблюдении ПДД на регулярной основе», — сказано в комментарии ГАИ.

Ближайший рейд пройдет 30 мая.

23 мая мы рассказывали, что в Магнитогорске запретили оставлять электросамокаты на тротуарах, остановках, парковках, газонах и детских площадках. Соответствующее решение приняли депутаты городского собрания.