Попавшие под метротрам участки сократят. Как и кому из владельцев земли это удалось

В Челябинске сократят часть участков, изымаемых под метротрам. Речь идет о землях в районе улиц Воровского и Каслинской, владельцы которых подали в суд на региональное правительство. В документацию по планировке территории, касающейся строительства линии скоростного транспорта, внесены изменения. Об этом сообщили участники заседания, прошедшего во вторник, 9 июля, в Арбитражном суде области. Рассказываем, как это повлияет на сам спор об изъятии земель.

Кусок земли, из-за которого стороны спорят в суде, находится в самом центре Челябинска, на улице Воровского, недалеко от площади Революции. С одной стороны от него расположено здание Арбитражного суда, с другой — городское управление МВД. Основную часть территории площадью 5,4 тысячи кв. м занимает огороженная автостоянка.

Хозяйка участка предпринимательница Виталия Червонова изначально требовала исключить ее землю из перечня изымаемых под строительство метротрама. Но, как выяснилось на суде, площадь изымаемой земли сократили, поэтому владелица участка уже не так категорична.

— Изменения в документацию по планировке территории внесены, процесс идет полным ходом. Эти изменения нас устраивают. Но в настоящее время не подготовлены поправки в само распоряжение, согласно которому изымаются участки, — сообщила в суде адвокат Елена Уварова, представляющая интересы Виталии Червоновой, и попросила перенести заседание. — Истец пока не может отказаться от требований, поскольку процедура не завершена.

Землей на улице Воровского Виталия Червонова владеет меньше года — по данным ЕГРН, с 28 августа 2023-го. При этом участок поставили на кадастровый учет в декабре 2017 года, его первым собственником было ООО «Южно-Уральский реабилитационный центр». Гендиректор этой компании Рашид Малахов в разное время работал топ-менеджером и учредителем в компаниях и структурах, связанных с известным челябинским бизнесменом, депутатом Госдумы Олегом Колесниковым.

Новая редакция документации по планировке территории (ДПТ) в части строительства линии скоростного транспорта утверждена министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, подтвердил заказчик проекта — компания «Челябинский метротрамвай».

— В текстовой и графической части ДПТ отображены изменения, касающиеся земельного участка заявителя. Площадь [изымаемой территории] уменьшена. Эти изменения согласованы владельцем участка и нашей организацией, — отметил представитель «Челябинского метротрамвая» Дмитрий Черенков.

По его словам, осталось дождаться обновленного распоряжения Миндортранса об изъятии земельных участков под метротрам.

Суд удовлетворил ходатайство истца и отложил предварительное заседание на 21 августа.

Примерно по такому же сценарию прошло заседание суда по еще одному спорному участку, изымаемому под строительство скоростной трамвайной линии, — в районе улицы Каслинской. «Научно-исследовательский институт пигментных материалов с опытным производством» (ООО «НИИ ПМ») бьется за свою территорию площадью 14,8 тысячи квадратных метров.

По документам там расположены производственные помещения НИИ: лабораторный корпус, сварочное отделение, склад и гараж. В реальности здание и прочие помещения давно сданы в аренду разным владельцам.

По словам представителя «НИИ ПМ», строительство метротрама планируется на участке, где расположены кабельная канализация и проезд на территорию организации.

— Изменения окончательно еще не утверждены. Нам нужно все проверить, — заявила представитель «НИИ ПМ» Яна Коптяева и также попросила отложить заседание.

В компании «Челябинский метротрамвай» сообщили, что не согласны с заявлением «НИИ ПМ» о незаконности правового акта об изъятии земли.

— Документ принят в соответствии с действующим законодательством, вся процедура была соблюдена, — отметил юрист Дмитрий Черенков. — Теперь новым документом предусмотрено уменьшение изымаемого участка. Он и так изымался не полностью, теперь — еще меньше. Судя по границам, существующий проезд на земельный участок сохранен. Это был тот аргумент, который предъявлял заявитель, не соглашаясь с распоряжением об изъятии земельного участка. Сейчас министерство дорожного хозяйства готовит распоряжение о внесении изменений в документ об изъятии земельного участка, но пока это еще не юридическое событие.

Суд отложил заседание по этому делу на 21 августа.

О начале активной фазы строительства метротрама власти объявили в конце октября 2023 года.

Об изъятии земель под строительство метротрама стало известно в конце прошлого года. В общей сложности планируется забрать 38 участков общей площадью 35 тысяч квадратных метров. В основном они сконцентрированы на проспекте Победы, улице Овчинникова, Каслинской и около Торгового центра.

Власти объяснили, что владельцев участков ждут компенсации. Несколько собственников выразили желание бороться за свое имущество.

В правительстве Челябинской области отказались комментировать тему до решения арбитражного суда.