«Мария» докопается до центра. В Челябинске начали прокладывать второй тоннель метротрама

Здесь задействован проходческий комплекс, который использовали на стройке Большой кольцевой линии подземки в Москве

9 апреля 2026, 15:01 443

Второй тоннелепроходческий комплекс носит имя Мария | Источник: Наталья Лапцевич — Второй тоннелепроходческий комплекс носит имя Мария
Источник:
Наталья Лапцевич

В Челябинске начали прокладку второго тоннеля метротрамвая. Проходческий комплекс «Мария» в четверг, 9 апреля, запустили от будущей остановки подземки «Улица Овчинникова» до «Торгового центра».

Общая протяженность правого перегонного тоннеля на этом отрезке — 2170 метров, для чего строители смонтируют 1549 колец высокоточной железобетонной обделки.

«Специально для ведения проходки в сложных грунтах на строительную площадку с завода в КНР доставили новый ротор, разработанный для скальных пород, которые преобладают по трассе, но которым одновременно можно вести проходку и в мягких грунтах, таких как глина, которая в основном залегает первые несколько сот метров, — объяснил заместитель гендиректора по строительству Группы компаний „Моспроект-3“ Евгений Смирнов. — Совместно с НИЦ Тоннельной ассоциации России экспертами компаний разработано техническое решение ведения проходки тоннелей. В этом заключается еще одна уникальность проекта строительства метротрамвая в Челябинске».

АО «Моспроект-3» образовано в декабре 2013 года и является правопреемником одноименного московского государственного института, работавшего с середины 1990-х. В открытом доступе данных об акционерах нет, информация о них находится у держателя реестра акционеров — ОАО «Реестр». Холдинг занимается проектированием дорог и метро, а также организацией транспортно-пересадочных узлов. По данным сервиса «Контур.Фокус», по итогам 2024 года официальная выручка компании составила 3,2 млрд, чистый убыток — 2,6 млрд рублей. В 2023-м в отношении АО было открыто производство о банкротстве, но в 2025-м она погасила долги.

Новое оборудование привезли с завода в Китае | Источник: Наталья Лапцевич — Новое оборудование привезли с завода в Китае
Источник:
Наталья Лапцевич

Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Мария» изначально использовали при строительстве Большой кольцевой линии московского метрополитена, но для метротрамвая в Челябинске он прошел специальную модернизацию.

Первая линия — более двух километров | Источник: Наталья Лапцевич — Первая линия — более двух километров
Источник:
Наталья Лапцевич

Вести проходку второго тоннеля также будет компания-субподрядчик холдинга CRCC из Китая — ООО «16-е управление СиАрСиСи».

«Наши проходчики уже столкнулись при проходке первого тоннеля с определенными сложностями, вызванных особенностями грунтов в Челябинске на данном участке: дело в том, что здесь одновременно залегают и мягкие грунты, такие как глина, суглинки, так и уже встречаются вкрапления очень твердых скальных пород, — рассказал гендиректор ООО „16-е управление СиАрСиСи“ Лю Сяолэй. — Рабочий орган щита позволяет вести проходку во всех типах пород, но это требует более сложных регламентных процедур и ведения дополнительных обслуживающих технологических процессов. При этом мы уверены в результате, тоннели будут построены».

На запуск нового комплекса приехали специалисты из Китая | Источник: Наталья Лапцевич — На запуск нового комплекса приехали специалисты из Китая
Источник:
Наталья Лапцевич

Министр дорожного хозяйства и транспорта области Андрей Ксензов отметил, что «строительство метротрама в Челябинске является одним из важнейших проектов, направленных на улучшение качества жизни жителей региона».

Вот это размах! | Источник: Наталья Лапцевич — Вот это размах!
Источник:
Наталья Лапцевич

Словно проходят съемки фильма | Источник: Наталья Лапцевич — Словно проходят съемки фильма
Источник:
Наталья Лапцевич

Масштаб впечатляет | Источник: Наталья Лапцевич — Масштаб впечатляет
Источник:
Наталья Лапцевич

Тоннели постепенно проложат в сторону станции «Торговый центр» | Источник: Наталья Лапцевич — Тоннели постепенно проложат в сторону станции «Торговый центр»
Источник:
Наталья Лапцевич

Напомним, в 2021 году президент Владимир Путин в послании Федеральному Собранию объявил о новом будущем челябинской подземки, которую не могут достроить уже десятки лет. Региональные власти сообщили, что в городе будет реализован проект метротрама. В том же году губернатор Алексей Текслер презентовал его на станции «Комсомольская площадь».

Работу над тоннелями метротрамвая начали в декабре 2025 года.

Как ранее сообщал 74.RU, из-за строительства метротрама в Челябинске до июня 2027 года закрыли улицу Каслинскую — от Комсомольского проспекта до Островского.

Все новости о челябинской «стройке века» — в нашем специальном сюжете.

ПО ТЕМЕ