На трассах Челябинской области появятся 20 новых штрафных камер. Где придется сбавить скорость

В 2024 году в Челябинской области появятся 20 новых передвижных камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Их смонтируют на трассах в сторону Москвы, Екатеринбурга, Кургана и границы с Казахстаном. Сейчас в регионе работают 17 таких комплексов, после запуска новых их станет 37, сообщили во вторник в управлении федеральных автодорог «Южный Урал».

Так на трассе М-5 камеры планируют установить в шести точках:

• 1564 км (Ашинский район, недалеко от поворота на Новозаречный),
  

• 1593 км (Ашинский район, возле Сима),
  

• 1679 км (Саткинский район, недалеко от поворота на Бакал),
  

• 1646 км (Катав-Ивановский район, возле Юрюзани),
  

• 1717 км (Златоуст, район поселка Южный)
  

• 1756 км (Миасс, район Урал-Дачи).
  

На трассе между Челябинском и Екатеринбургом будет четыре точки:

• 33 км (Сосновский район, недалеко от поворота на Урефты),
  

• 54 км (Сосновский район, недалеко от реки Теча),
  

• 80 км (Кунашакский район, возле поворота на Большой Куяш),
  

• 128 км (Каслинский район, недалеко от «Автоланча»).
  

Восемь постов согласовали для трассы А-310, между Челябинском и границей с Казахстаном:

• с 29 по 30 км (Коркинский район, возле Дубровки),
  

• с 45 по 48 км (Еткульский район, возле Еманжелинки),
  

• с 54 по 55 км (Еманжелинский район, возле Борисовки),
  

• 62 км (Еманжелинский район, возле Ключей),
  

• 85 км (на подъезде к Южноуральску),
  

• с 107 по 110 км (Троицкий район, между поселками Карсы и Половинка),
  

• с 116 по 117 км (Троицкий район, между поселками Карсы и Ясные поляны),
  

• 127 км (Троицкий район, возле поворота на Клястицкое).
  

Еще два поста появятся на трассе Р-254 «Иртыш»:

• с 22 по 23 км (Красноармейский район, возле Петровского);
  

• 50 км (Красноармейский район, возле Канашево).
  

Передвижные комплексы по техническим характеристикам — нечто среднее между мобильными и стационарными, они смогут фиксировать превышение скорости и непристегнутые ремни безопасности. Посты монтируют на опорах освещения, П и Г-образных столбах.

— Если посмотреть статистику, одна из основных причин аварий, в частности, на М-5, — несоблюдение скоростного режима, обгон с выездом на встречную полосу. Комплексы фотовидеофиксации показали и доказали свою эффективность, — объяснили в управлении дорог «Южный Урал». — К ним добавятся автомобили ДПС, оборудованные средствами контроля и БПЛА, которые уже закупило ведомство. Южноуральское управление настаивает на том, чтобы все федеральные трассы были максимально укомплектованы соответствующими комплексами.

Напомним, весной сообщалось, что в Челябинскую область планируют вернуть мобильные комплексы видеофиксации. В черте города новые камеры установили в августе на реконструированной улице Худякова. В сентябре на отрезке M-5 под Екатеринбургом появилось место, где водителей стали массово штрафовать за превышение скорости.