Свяжет Краснодар и Челябинск. Трассу М-12 планируют дополнить новой дорогой на юг через пол-России

Юго-Западную автомобильную хорду от Кубани до Урала начнут строить в 2026–2027 годах. Закончить проект планируют после 2030-го. Об этом корреспонденту MSK1.RU рассказал представитель ГК «Автодор» Сергей Галичий на форуме «Транспортная неделя», который проходил в Москве.

Трасса пройдет от Краснодара до Екатеринбурга в обход Волгограда, Саратова, Сызрани, Тольятти и Самары. Вблизи города Дюртюли в Башкортостане Юго-Западная хорда соединится с новым участком трассы М-12 «Восток», который удобен и для челябинцев. Мы уже рассказывали, что при поездках в западную и южную часть России объезд проблемной трассы М-5 через новую М-12 имеет смысл.

Новая дорога будет четырехполосной, часть — скоростная, другая — обычного типа.

«Только до Екатеринбурга это около 1160 километров, включая обходы крупных городов, чтобы не создавать проблем в крупных агломерациях, — рассказал представитель ГК „Автодор“. — И есть интенция продлить данный маршрут до Тюмени. Соответственно, от Тюмени до Краснодара будет около 2600 километров».

В материалах «Автодора» также отмечены новые дороги, связывающие Волгоград с Астраханью и трассой М-4 «Дон» (вблизи Каменск-Шахтинского Ростовской области).

В перспективе планируют создать еще один автомобильный маршрут «Россия». Он пройдет из Санкт-Петербурга через Екатеринбург (по М-11 «Нева», ЦКАД в Подмосковье и М-12) до Владивостока.

«Это развитие бизнеса, мобильности населения, туристических кластеров и маршрутов. Путь пролегает через города Золотого кольца, а также Казань и Екатеринбург», — добавил в разговоре с MSK1.RU Сергей Галичий.

При этом Челябинск по большому счету остается в стороне от этого фестиваля качественных дорог, и для города более приоритетным является проект-долгострой по реконструкции трассы М-5 на участке от Миасса до Уфы.

Автомобилистов на новые трассы хотят привлекать не только достопримечательностями и быстрым маршрутом, но и многофункциональными комплексами. Их создадут рядом с автозаправками. В планах на участке от Северной столицы до Екатеринбурга — 74 таких зоны (из них 26 — на трассе М-11, еще шесть на ЦКАДе и 42 на трассе М-12). Многие уже построены.

«Это не только заправка, но и магазин, прачечная, комната для ребенка, спортивная площадка, молельная комната, отель. Это мини-город. Много флагманских МФЗ (мультифункциональных зон. — Прим. ред.) уже есть», — объяснил представитель «Автодора».

По оценкам компании, это привлечет до 100 миллионов человек в туристическом потоке, ускорит время в пути и свяжет крупные города магистралью без пробок.

А вот репортаж с первой поездки по новому участку М-12: мы даже усомнились, Россия ли это?