«Плюшек и гендерного разграничения нет»: на Южном Урале женщинам стали предлагать мужские должности

Директора заводов в панике от кадрового голода. Предприятиям страны нужны десятки тысяч сотрудников. Южный Урал — не исключение. Пока одни пытаются решить вопрос увеличением зарплаты, другие открыли набор женщин на мужские должности. В Магнитогорске, например, промышленники готовы взять представительниц слабого пола водителями автобусов и даже КАМАЗов. Но никаких гендерных разграничений не будет, как и плюшек. А что с зарплатами? Корреспондент MGORSK.RU сходил на встречу с работодателями и всё узнал.

На ярмарке вакансий, которую организовали в ТРК Магнитогорска, не сказать, что было многолюдно. К столикам, за которыми сидели представители организаций, подходила в основном молодежь и женщины.

У уголка автотранспортного управления ПАО ММК, который украсили свежими яблоками, милых дам встречали радушно. На вопрос корреспондента о том, что в тут могут предложить женщинам, сходу ответили, что работу на большегрузах до 3,5 тонны и выше. Заплата — под 90 тысяч, а обучение за счет компании.

Начальник отдела зарплаты и кадров предприятия Наталья Шапшова перечислила совсем не женский транспорт, на котором предстоит работать дамам:

— Автобусы, большегрузная техника, прицепы. Перевозка грузов, полностью обслуживание ПАО ММК. Женщин уже обучаем на категории С и D. Человек 40 мы бы взяли. На категорию Е нужен специалист, у нас еще ни одной девочки нет. Вот на С и D у нас девочки управляют автобусами и КАМАЗами.

Набирать женщин сейчас позволяют изменения в законодательстве, объяснила Наталья Шапшова. Но в самом управлении под сотрудниц подстраиваться не будут, работать предстоит по-мужски.

— «Плюшек» никаких нет, гендерного разграничения нет. Она так же садится, если 5-й разряд, то на 5-й разряд. В зависимости от грузоподъемности техники. Такая же зарплата, никаких привилегий, обычный КАМАЗ, никакого подогрева или гидроусилителя, — уточнила Наталья Шапшова. — Они полностью на равных правах с мужчинами. Самая маленькая зарплата — это 50. И под 90 есть. Грязными.

Ярмарка вакансий — неплохой способ поиска кадров, но лучшим способом привлечь работников на большегрузы для них пока остается «сарафанное радио», продолжила Наталья Шапшова:

— Мы что только не делали [чтобы привлечь сотрудниц]. Баннеры вешали: «Женщины! Нам по пути», но женщины не шли. Разместили во «ВКонтакте» объявление — первые женщины пришли, дальше сработало «сарафанное радио».

У стенда одного из крупнейших предприятий региона и генеральных подрядчиков ММК — ООО «Объединенная сервисная компания», на момент визита нашего журналиста не было ни одного посетителя. Сотрудницы ОСК постеснялись говорить под запись, но выдали раскладную цветастую брошюру. В ней перечислены мужские вакансии, указана зарплата от 85 тысяч без прописанной конкретной специальности. Отдельные условия указаны для вернувшихся с военной службы магнитогорцев.

— Материальная помощь демобилизованным при трудоустройстве в течение 3 месяцев после увольнения с военной службы. Пять тысяч рублей после приема на работу и в размере МРОТ, — сказано в листовке.

По словам директора магнитогорского центра занятости Оксаны Шастиной, привлечь кадры предприятиям непросто: мужских вакансий масса на большинстве промышленных предприятий, но соискателей крайне мало.

Если опираться на данные официальной базы вакансий по городу, то устроившимся на тот же меткомбинат мужчинам будут платить от 46 тысяч до 92 тысяч рублей. Грузчикам и машинистам обещают зарплаты в районе 70–80 тысяч. Причем грузчикам почему-то больше.

—  Очереди у нас нет. Требуются электрогазосварщики, машинисты крана, слесари, станочники, инженеры… В основном рабочие профессии, конечно, — прокомментировала Оксана Шастина. —  На данный момент у нас 3000 вакансий, безработных 300 человек на учете. Очереди у нас нет. Работодатели сейчас готовы брать без опыта работы, без специального образования, они готовы переобучать, обучать какой-то смежной профессии.