«Пробовал работать в доставке, великих денег нет»: челябинцы назвали свои реальные зарплаты

После публикации о том, что в Челябинске увеличилось количество вакансий с зарплатой от 100 тысяч рублей, читатели 74.RU рассказали о своих реальных доходах. Они подтвердили в комментариях под новостью, что труд курьеров и тех, кто занят на производстве, оценивают высоко. Но есть много других профессий, представителям которых до сих пор платят небольшие деньги. Приводим результаты нашего опроса и рассказы горожан.

— Курьеры обошли дипломированных специалистов, — отметил один из комментаторов.

— Работал курьером. Сложно: весь день на ногах, общение с неадекватными. Чуть велик не украли. Но по заработку — очень даже прилично, — подтвердил другой наш читатель.

— Не вижу никакой проблемы в том, что курьеры зарабатывают больше «дипломированных специалистов». Не вижу проблемы в том, чтобы уборщицы зарабатывали за сотку. И то, и другое — важный и сложный труд, — заключили в комментариях.

Один из читателей усомнился в том, что столь высокую зарплату можно получать, не проводя на работе круглые сутки:

— В Челябинске на 30 тысяч не устроишься с нормальным графиком.

— За 30-то сейчас пенсионер консьержем не пойдет работать. За 60 тысяч разнорабочего не найдешь. Из требований — быть трезвым в рабочее время и все. График 5/2, — возразил другой комментатор.

— Потому что ваш разнорабочий — это грузчик, называйте вещи своими именами. А грузчик должен получать 400 рублей в час. А за 60 тысяч сами спину гните вместе с замом, гендиром, отделом кадров и бухгалтерией, которые сидят и тяжелее ручки ничего не поднимают. А зарплату получают больше, чем трудяги, — рассудил один из наших читателей.

Некоторые поделились своей зарплатой и удивились цифрам из статистики.

— Водитель скорой — 25–27 тысяч рублей в месяц.

— Пробовал работать в доставке на личном автомобиле. Раз на раз не приходится. Можно за смену получить 2,8 тысячи, а можно и 4,5 тысячи за 8–10 часов. Износ машины дикий! Стабильности нет, как и великих денег. И бегаешь по этажам, торговым центрам, ресторанам.

— В Челябинске средняя зарплата квалифицированного инженера-электронщика с 20-летним стажем — 60–70 тысяч, 80 тысяч — уже руководители среднего звена.

— Работаю инженером, зарплата более 100 тысяч. Друг работает на другом заводе технологом по подготовке производства — тоже 100 тысяч. Если вату не катать, а шевелить мозгами, то все нормально. Город промышленный — выбирайте, думайте.

Часть читателей уверена, что многие просто не знают о наличии подводных камней.

— Я вот смотрю — вакансия от 70–80 тысяч рублей. Звоню, оказывается, что 3 тысячи рублей за смену, а смен — 20. Уже не сходится [получается 60 тысяч в месяц]. Пришел на рабочее место, там говорят: «Пока ты новенький, будет 2,5 тысячи/смена. Вот вам и зарплаты от 100 тысяч в вакансиях, — отметил один из комментаторов.

— Операторы станков ЧПУ [по последней статистике, получающие от 100 тысяч] — просто редкая специальность. Сейчас все посмотрят на это, отучатся и уронят зарплату раза в три, потому что будет переизбыток по данной профессии. И куда потом эту кучу операторов станков-то деть? А по сложности… У нас, в горнодобывающей сфере, много специальностей и сложнее, но им столько не платят, — уверен другой читатель.

Тем временем опрос 74.RU, в котором поучаствовали 2,3 тысячи человек, показал, что больше 100 тысяч получают лишь 16 процентов респондентов. По данным опроса, меньше 20 тысяч рублей получает 5 процентов читателей. От 20 до 30 тысяч — 15 процентов, почти столько же человек приносят домой 40–50 тысяч.

От 50 до 60 тысяч зарабатывают 13 процентов опрошенных. По 12 процентов респондентов выбрали варианты «от 60 до 70 тысяч» и «от 80 до 100 тысяч». Еще 16 процентов читателей получают более 100 тысяч в месяц. 10 процентов респондентов отметили, что не работают.

Ранее исследование сервиса Зарплата.ру показало, что наиболее часто вакансии с зарплатой 100 тысяч появляются в отраслях транспорта, логистики, перевозок, в сфере производства, сервисного обслуживания, строительства и недвижимости, а также в автобизнесе. Около 50 % предложений предполагают вахтовый метод работы, либо четкий результат работы, который зависит от количества выполненных заказов, рейсов, заключенных сделок, выработки часов при ненормированном графике.

Заметим, что в Челябинской области наблюдается кадровый голод — работников не хватает во всех сферах, работодатели стараются всячески их привлечь. Например, для водителей общественного транспорта придумали стипендии на период обучения, выплату 500 тысяч подъемных.