Третий щит приступил к проходке тоннеля метротрамвая в Челябинске

Группа компаний «Моспроект-3» приступила к механизированной проходке правого перегонного тоннеля на северо-западном участке линии «Север-Юг» челябинского метротрамвая. Тоннелепроходческий комплекс «Лидия» стартовал от остановочного пункта «Улица Косарева» в направлении станции «Торговый центр». Проект реализуется по инициативе губернатора Челябинской области Алексея Текслера в рамках социально-экономической инициативы правительства России «Инфраструктурное меню». Он нацелен на развитие современной транспортной инфраструктуры и повышение комфорта жителей крупных городов.

Вице-премьер Марат Хуснуллин заявил: «В крупных городах России активно развивается рельсовый транспорт –один из самых эффективных и экологичных способов передвижения. В Челябинске по поручению Президента реализуется проект метротрамвая, который станет важной частью городской транспортной системы. Он свяжет ключевые районы, повысит мобильность жителей и создаст новые логистические связи. Сегодня третий тоннелепроходческий комплекс «Лидия» начал строительство правого перегонного тоннеля от остановки «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр»»

По словам вице-премьера, такой формат требует меньших капитальных и эксплуатационных затрат по сравнению с классическим метро. Кроме того, линия позволит уменьшить негативное воздействие на окружающую среду и сложившуюся городскую застройку.

Первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк подчеркнул: «Запуск третьего тоннелепроходческого комплекса – это важное событие для Челябинска. Строительство метротрамвая набирает хорошие темпы и становится одним из ключевых проектов развития современной транспортной системы города. Параллельно со строительством подземной инфраструктуры ведется системное обновление подвижного состава: в город уже поступили современные трехсекционные вагоны, и эта работа будет продолжена. Такой комплексный подход позволяет не просто реализовывать отдельный строительный проект, а формировать качественно новую модель городского общественного транспорта. Этот масштабный проект реализуется по инициативе губернатора Челябинской области Алексея Текслера, при поддержке федерального центра, и для региона это имеет принципиальное значение. Уверен, что результатом нашей общей работы станет важное достижение для Челябинска, которое будет служить людям долгие годы. Отдельные слова благодарности – всем специалистам, инженерам, строителям и рабочим, чей профессионализм, ответственность и ежедневный труд обеспечивают успешное продвижение проекта»

Имя «Лидия» щит получил в честь уроженки Челябинской области Лидии Павловны Скобликовой. Шестикратная олимпийская чемпионка по конькобежному спорту в 1964 году добилась уникального достижения, выиграв все четыре дистанции и установив олимпийские рекорды на трех из них. Сама спортсменка пожелала метростроителям и жителям столицы Южного Урала удачи в строительстве уникального транспортного объекта: «Все челябинцы очень его ждут: это очень удобно, очень быстро и комфортно»

Технические детали проходки озвучил заместитель главного инженера ГК «Моспроект-3», руководитель комплекса по Челябинску Алексей Билялов: «Общая протяженность правого перегонного тоннеля на этом отрезке составит 1105 метров, для проходки которого будет смонтировано 738 колец высокоточной железобетонной обделки». Он добавил: «Тоннелепроходческому механизированному комплексу «Лидия» на глубине от 10 до 43 метров предстоит смонтировать почти 15 тысяч тонн железобетонных конструкций и разработать свыше 31 тысячи кубометров грунта»

На проспекте Победы у строительной площадки остановочного пункта «Улица Косарева» заранее уложили новый участок объездных трамвайных путей вдоль стартового котлована. Благодаря этому не пришлось полностью останавливать действующий трамвайный маршрут. Ещё два тоннелепроходческих комплекса продолжают строить тоннели на южном участке трассы — от остановочного пункта «Улица Овчинникова» в сторону станции «Торговый центр».

От станции «Торговый центр» горным способом в южном и северном направлениях к демонтажным камерам уже пройдено 3,59 км тоннелей. Это 96% от всего объёма проходки, которую необходимо выполнить буровзрывным методом.

Первая линия метротрамвая «Север-Юг» в Челябинске будет иметь протяжённость свыше 9 км. Она включит две подземные станции — «Площадь Революции» и «Торговый центр» — а также наземные остановочные пункты «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».