«А как детей-то в школу везти?». В Челябинске снова выросли очереди за бензином — что говорят водители

Во второй половине августа в Челябинске резко ухудшилась ситуация с бензином: после трехнедельной «оттепели» многие АЗС встали на паузу, а на остальных скапливаются очереди. По оценкам наших читателей, они уже сравнимы с теми, что мы видели в июле. Топливо в дефиците во многих регионах, в том числе, в Москве, где в начале месяца таких проблем не было в принципе. Это происходит на фоне атак украинских беспилотников на российские НПЗ.

Читатели 74.RU буквально просят нас привлечь к ситуации максимальное внимание.

«С каждым днем все хуже и хуже! — пишет Елена. — Снова отсутствие бензина на заправках, в том числе, „Лукойл“ и „Газпромнефть“. В наличии только АИ-92, а „девяносто пятого“ нет, не говоря о „джидрайве“. На частных заправках бензин уже от 100 рублей».

Елена рассказывает, что на прошлой неделе ей удалось заправиться в 5:30 утра на выезде из города, а сейчас там собирается очередь из 50 машин, по вечерам же бензин исчезает в принципе.

«Я такая злая, это какой-то ******! — не сдерживает эмоций Марина. — Вчера вышла с работы в 18:15, встала в очередь на „Башнефть“: мне она показалась не очень большой. Я купила шаурму, съела, стою довольная. А ничего не происходит. Сначала мы полтора часа ждали слива топлива, затем еще два часа тянулась очередь, в итоге через три с половиной часа я доехала до колонки — и тут топливо кончилось! И я уехала ни с чем! В ***** эти ваши АЗС!».

Профессиональный водитель Дмитрий говорит, что его обескуражили сократившиеся лимиты по топливным картам.

«На „Башнефти“ сейчас наливают по 20 литров, но строго раз в день, то есть приехать и заправиться даже на другой АЗС уже нельзя. А для меня 20 литров в день — это несерьезно. В итоге приходится ездить каждое утро, создавать лишние очереди», — возмущается он.

Еще одна автомобилистка, Екатерина, говорит, что очереди растягиваются на три с лишним часа и достигают уже сотни машин.

«Пора уже продовольственный набор с собой брать в очередь, — горько иронизирует она. — И все равно непонятно, куда ехать. От дома до работы посмотрела несколько заправок, вариантов два: либо топлива нет, либо очереди по 100 машин. По вечерам на некоторых АЗС опять стоят в две полосы».

Но больше всего Екатерина переживает из-за приближения 1 сентября.

«Школы в Парковом-2 нет, я вынуждена возить детей в „Ньютон“, как я буду делать это без бензина — непонятно», — расстраивается она.

В региональном оперативном штабе на запрос 74.RU ответили, что монтиторят ситуацию с обеспеченностью топливом АЗС на построянной основе.

«С конца прошлой недели фиксируется рост очередей на ряде автозаправочных станций, — говорится в сообщении штаба. — Важно подчеркнуть: объемы отпуска топлива не снижались. Это позволяет говорить о том, что основная причина текущей нагрузки на АЗС связана прежде всего с ростом сезонного спроса. Вероятно, дополнительное влияние оказывает завершение отпускного периода и увеличение интенсивности поездок. С учетом приближения начала учебного года спрос может оставаться повышенным».

Штаб совместно с вертикально интегрированными нефтяными компаниями прорабатывает меры по сохранению и увеличению поставок топлива в регион. Отдельной проблемой являются плановые ремонты НПЗ, которые ранее сместили на осень и которые будут выполняться в соответствии с утвержденными графиками.

«Позиция региона в этой части полностью соответствует подходам, озвученным заместителем председателя правительства РФ Александром Новаком: на федеральном уровне принимаются решения для обеспечения внутреннего рынка топливом, приоритетом остается стабильное снабжение российских регионов, а ситуация находится на постоянном контроле, — говорится в сообщении властей. — Региональный штаб, в свою очередь, находится в ежедневном взаимодействии с федеральными структурами, нефтяными компаниями и участниками рынка».

В штабе подчеркнули, что на протяжении последних месяцев на Южном Урале последовательно принимаются все необходимые меры для того, чтобы топливо было доступно во всех городах и районах области. Работа в этом направлении продолжается в оперативном режиме, и для этого меняется логистика поставок: компании перенаправляют ресурсы и выходят в муниципалитеты, где ранее их присутствие было ограниченным или отсутствовало.

Что касается бензинов сниженных экологических классов К2 и К3, то пока поставок такого топлива именно в Челябинскую область не зафиксировано.

К слову, раньше именно конец августа и сентябрь были наиболее сложным периодом с точки зрения доступности бензина: его дефицит (хотя и несравнимого масштаба) фиксировали в 2023 и 2025 годах.

Для борьбы с кризисом федеральные власти временно разрешили выпуск бензинов Евро-2, и они уже поступили в продажу. Вот ответы на наиболее популярные вопросы о таком топливе.