«Сил уже воевать не осталось!» Челябинец два года судится с Chery и «Регинас» из-за «потеющего» кроссовера

Челябинец Тимур (имя изменено) около двух лет пытается вернуть автодилеру кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max, считая его проблемным: основными жалобами является утечка охлаждающей жидкости и посторонний шум при движении. Автодилер «Регинас» проводил несколько диагностических и ремонтных работ, в частности, менял карданный вал привода трансмиссии, но, по убеждению Тимура, проблемы сохранялись. После ряда досудебных претензий он обратился в суд, и тут началось интересное: Калининский суд назначил экспертизу в московской компании, которая обошлась в 573 тысячи рублей и не обнаружила проблем с машиной.

Поскольку суд вынес заключение в пользу дистрибьютора АО «Чери Автомобили Рус» и автодилера, обязанность оплачивать экспертизу ложится на истца, Тимура, в качестве компенсации судебных расходов. По мнению юриста Натальи Усовой, представляющей его интересы, такая практика может быть завуалированной формой воздействия на клиентов, которые пытаются судиться с китайскими автопроизводителями.

«Лишний раз задумаешься, стоит ли ввязываться в тяжбу, когда тебе могут вменить оплату экспертизы за почти 600 тысяч рублей, что значительно выше обычных расценок, которые составляют 80–120 тысяч», — рассказывает Наталья.

Ниже — подробности этой истории.

Тимур и его супруга рассказывают, что у них пятеро детей. В мае 2024 года они купили машину побольше, в том числе, чтобы ездить к родственникам в Самарскую область всей семьей. Проблемы начались вскоре после покупки.

«Во-первых, у меня стекло стало запотевать, влажность в салоне постоянная, — рассказывает свою версию Тимур. — Во-вторых, шум при движении был. Я много раз обращался в „Регинас“, они машину смотрели, но причину так и не установили, проблемы по сей день сохраняются».

Во время одного из визитов сервисники установили, что посторонний шум появляется при вращении карданного вала, который соединяет редуктор отбора мощности и задний дифференциал. На машину установили новый кардан, но звук не исчез.

Попутно Тимур стал замечать капли розовой жидкости на полу под водительским местом примерно в районе педалей. По всем признакам это была охлаждающая жидкость, и Тимур фиксировал снижение ее уровня в расширительном бачке с интенсивностью, по его оценкам, 1 литр на 1000 км.

«В первичном акте проверки качества специалисты „Регинаса“ видели течь, слышали шум трансмиссии, — рассказывает свою версию юрист Наталья Усова. — Работы по устранению течи тоже проводили, меняли патрубки. Когда же недостаток проявился вновь после устранения, то „Регинас“ уже не видел течь и не слышал шум. Предположу, что изменение настроения случилось потому, что повторное проявление недостатка после устранения — это прямой повод для расторжения договора купли-продажи».

В конце ноября 2024 года Тимур обратился в «Регинас» с требованием расторгнуть договор купли-продажи. В декабре того же года представители сервиса опечатывали расширительный бачок, и после пробега 1130 км уровень жидкости опустился до минимального значения. Однако, по убеждению Тимура, никаких конкретных мер в связи с этим принято не было.

В феврале 2025 года он направил досудебную претензию, повторно требуя расторгнуть договор купли-продажи, но его запрос остался без удовлетворения.

В целом, согласно заказ-нарядам, за полтора года Тимур обращался в «Регинас» в общей сложности восемь раз. Позже он ездил к другим дилерам Chery, где, по его словам, подтвердили его подозрения.

В апреле 2025 года Тимур обратился в суд Калининского района с иском к ООО «Регинас» и АО «Чери Автомобили Рус», требуя расторгнуть договор купли-продажи.

При решении сложных технических вопросов суд по ходатайству одной из сторон назначает экспертизу, которая отвечает на вопросы о наличии и причинах тех или иных недостатков. Руководитель компании «Автоадвокат» Наталья Усова рассказывает, что предложила суду выбор из пяти экспертных организаций, включая известные в Челябинске ООО «Техническая экспертиза и оценка», ООО «Анэкс», ООО «АКЦ Практика». Стоимость экспертизы в последней, например, составляла 80 тысяч рублей, и в целом, по словам юриста, цена такого рода услуг в Челябинске колеблется в районе 100 тысяч рублей.

Однако «Чери Автомобили Рус» ходатайствовали о назначении экспертизы в столичном институте МАДИ. Согласно письму от института, ее стоимость составляла от 100 тысяч рублей. В данном случае предлог «от» оказался значим, и даже сверх ожиданий.

Сторона Тимура опасалась, что сам факт приглашения московского эксперта повлечет избыточные расходы за счет поездки, и так и получилось. Итоговая сумма, оплаченная «Чери Автомобили Рус», составила 573 360 рублей (документы есть в распоряжении редакции). Теперь эти затраты могут переложить на Тимура.

Согласно жалобе, направленной Тимуром в Квалификационную коллегию судей Челябинской области, сумма формируется затратами на проезд и проживание эксперта в Челябинске, а также на изучение материалов дела и разработку методики. В калькуляции 120 часов работы умножается на 3,3 тысячи рублей, итого 396 тысяч рублей за пятидневный проект. Осмотр автомобиля при этом стоил 36,8 тысячи, оформление заключения 45 тысяч, еще 95,6 тысячи — НДС.

От МАДИ приехал эксперт Сергей Лосавио. По его заключению, уровень шума спорного Chery Tiggo 8 Pro Max соответствует нормам, коробка передач исправна, система охлаждения герметична, утечек охлаждающей жидкости нет, климатические системы исправны и удаляют конденсат с лобового стекла. Вопрос о причинах возникших неисправностей, согласно заключению, утрачивает смысл.

Тимур говорит, что присутствовал при исследовании и видел, как эксперт обнаружил на полу капли охлаждающей жидкости (видео есть в распоряжении редакции). В заключении эксперта Лосавио указано, что «на тепло-шумоизоляционной обивке пола, на защитном кожухе в области рулевого вала имеются капли жидкости красного цвета. Цвет капель имеет сходство с цветом охлаждающей жидкости. Это может быть признаком нарушения герметичности системы отопления, которая имеет один гидравлический контур с системой охлаждения двигателя».

При этом указывается, что капли находились не точно под теплообменником отопителя салона. Для выявления утечки капли были вытерты, места их падения выложены бумагой, и автомобиль работал в течение 103 минут на холостом ходу. Новых капель не появилось, и эксперт сделал вывод, что утечки нет. Также он отметил разницу оттенка капель на полу от цвета охлаждающей жидкости.

Что касается гула трансмиссии, его эксперт Сергей Лосавио замерил с помощью шумомера на ходу: на высших передачах он составлял 61,3 дБА, что ниже значений, определяемых ГОСТом. Отметим, что претензии Тимура заключались не в громкости звуков, а в их характере, которые, по его мнению, свидетельствовали о неисправности трансмиссии.

Сторона Тимура, несмотря на отказ суда о назначении экспертизы в Челябинске, обратилась в ООО «АКЦ Практика»: исследование автомобиля провел эксперт Дмитрий Ардышев.

Его выводы оказались другими: система охлаждения негерметична, имеется утечка в радиаторе отопителя; в блоке отбора мощности (элемент трансмиссии) имеется неисправность в виде изношенных подшипников ведомого вала, вследствие чего при эксплуатации транспортного средства наблюдается посторонний шум (гул).

Разница в выводах может объясняться отличными методиками испытаний. Так, при проверке охлаждающей системы на герметичность на холостом ходу при включенном отопителе капель не было. Но при выключенной «печке» и частоте вращения двигателя 1500–2000 об/мин бумажное полотенце на полу «Тигго» намокло.

Что касается трансмиссии, то эксперт обнаружил, что уровень масла в редукторе (блок отбора мощности) был недостаточным, на корпусах агрегатов виднелись подтеки, обнаружен износ подшипников, а само масло имело металлический осадок. Эксперт связал повышенный износ подшипника редуктора с недостаточным уровнем масла. Именно эта неисправность, по его мнению, провоцировала шум.

Обращает внимание, что экспертиза за 573 тысячи рублей проводилась в основном безразборными методами, тогда как вторая экспертиза, в разы более дешевая, включала разборку и дефектовку трансмиссии.

Калининский суд Челябинска вынес решение 4 мая 2026 года: в требованиях автомобилисту отказано. По словам Натальи Усовой, принимать во внимание экспертизу ООО «АКЦ Практика» суд отказался: причина этого, вероятно, будет понятна из мотивировочной части решения, которую опубликуют позже.

Наталья Усова говорит, что пыталась убедить суд в том, что доказательства в пользу точки зрения автомобилиста очень серьезные, и что неисправность проявлялась многократно, в том числе, после визитов в сервис «Регинаса». Тем не менее суд признал правоту ответчиков, АО «Чери Автомобили Рус» и ООО «Регинас», а значит, обязанность оплатить экспертизу за 573 тысячи рублей ложится на автомобилиста.

«На наш взгляд, такой подход создает очень нехорошую практику, при которой для автомобилистов, которые планируют судиться с дилерами и производителями, возникает риск попасть на огромные судебные издержки, превышающие стоимость ремонта», — говорит Наталья Усова.

По ее убеждению, суд мог хотя бы рассмотреть альтернативную экспертизу, а, поскольку результаты двух исследований разнятся, назначить новую.

Мы обратились к руководству компании «Регинас» с просьбой прокомментировать ситуацию и опубликуем ответы по мере их получения.

Сейчас сторона Тимура готовит документы для подачи апелляции в областной суд.

«Да, знаешь, у меня уже сил воевать с ними не осталось! — в сердцах заявил он в конце нашего разговора. — Два года тянется!»

Мы продолжаем следить за историей.

Жалобы на утечку охлаждающей жидкости автомобилей семейства Chery Tiggo мы получали и раньше. Более того, Tiggo 7 редакционного водителя уже больше десяти дней стоит у одного из дилеров из-за утечки охлаждающей жидкости, предположительно, из-за неисправного насоса. Его доставка занимает примерно три недели.

С проблемой, похожей на ситуацию Тимура, столкнулась семья из Сочи, о чем писал сайт Autonews.ru. Их Chery Tiggo 8 Pro New куплен в августе 2024 года, и также страдал от утечки охлаждающей жидкости в салон. Chery назвала ситуацию единичной. Вероятной причиной был незатянутый после ремонта хомут на одном из патрубков системы охлаждения. Владелица автомобиля рассматривает вопрос о расторжении договора купли-продажи, ссылаясь на сильный и едкий запах в салоне после разливов охлаждающей жидкости. Также у автомобиля по гарантии менялась муфта полного привода.

На утечки охлаждающей жидкости жаловался владелец Chery Tiggo 7 в нашем недавнем материале на основе читательских отзывов о китайских автомобилях.