АВТОВАЗ уходит в расширенный отпуск. Спрос на «Лады» резко упал

По сообщениям СМИ, АВТОВАЗ в конце апреля и начале мая приостановит конвейеры в рамках отпуска более чем на две недели, часть выходных дней перенесут с декабря.

Версий, почему это происходит, две. Официальная — модернизация производственных линий для выпуска Lada Azimut, дебют которого ожидается осенью 2026 года.

«Традиционно для проведения работ по модернизации производства используются дни единого корпоративного отпуска, запланированного в 2026 году на 4–8 мая 2026 года, 27 июля — 16 августа и 29–30 декабря, — говорится в сообщении компании. — Для успешного завершения всех запланированных на май мероприятий по подготовке производства LADA Azimut, а также по согласованию с профсоюзным комитетом принято решение о переносе двух дней декабрьского единого корпоративного отпуска (29–30 декабря) на 12–13 мая. Дополнительные и оплачиваемые в полном объеме дни отпуска в теплом весеннем месяце были позитивно восприняты коллективом. Масштабные работы по модернизации линий и оборудования, запланированные на май 2026 года, обеспечат запуск LADA Azimut в запланированные сроки — III квартал 2026 года».

Но не менее реалистичной кажется вторая версия: низкий спрос на продукцию. Это эффект можно побороть либо переходом на четырехдневную рабочую неделю, как осенью прошлого года, либо растянутыми корпоративными отпусками, что также практикуется АВТОВАЗом.

Цифры действительно не в пользу завода. Первый квартал 2026 года сложился для авторынка позитивно, и продажи слегка выросли в годовом выражении, но АВТОВАЗ показал худшую динамику среди лидеров рынка — продажи упали на 17%. Главной проблемой является падение спроса на его бывшие бестселлеры, особенно Lada Vesta, которая в первые два месяца теряла по 60% клиентов, в марте — 41%. Причем сравнение идет с 2025 годом, когда динамика «Весты» также была резко отрицательной. Нынешний спрос на уровне 4 тысяч машин в месяц — это примерно треть от того, что показывала модель в лучшие месяцы (например, в апреле и мае 2024 года).

Не дает прироста продаж и Lada Iskra, которой пока лишь один раз удалось попасть в топ-10 наиболее популярных моделей, в январе 2026 года. Теряет клиентов и Granta, и это — на фоне оживающего рынка. Единственное светлое пятно для АВТОВАЗа — это полуторократный рост спроса на обновленную Lada Niva Travel с 1,8-литровым мотором.

Падение спроса на «Лады» связано как с высокой ценой его моделей, так и появлением сравнимых по стоимости китайских конкурентов, например Jaecoo J6.