Шипы напекло. Отвечаем на главный вопрос о весенней переобувке шин — вредно ли ездить по асфальту?

В Челябинске наступают первые по-настоящему теплые дни, и вопрос шиномонтажа встает ребром. В отличие от осенней переобувки, весной дедлайнов вроде первого снегопада нет. Но многих беспокоит здоровье зимней резины на сухом асфальте: вредно ли ездить на шипах и «липучке» по дорогам без снега?

Короткий ответ: износ на асфальте повышенный, но этот фактор не нужно преувеличивать. При спокойном небыстром движении износ на сухих покрытиях хоть зимой, хоть весной примерно одинаковый, но в теплую погоду он возрастает при агрессивной езде. Поэтому при потеплении лучше скорректировать стиль вождения: не проходить повороты со скрипом шин и не тормозить до срабатывания АБС. Также шипы могут перегреваться, поэтому длительная езда с высокой скоростью в +15 также нежелательна. Чем теплее на улице, тем аккуратнее нужно ездить на зимней резине.

Но и в панику впадать не надо. Зимой мы также много ездим по сухому асфальту, переваливаемся через рельсы и края дорожных выбоин, что само по себе неполезно для шипов. Их износ идет непрерывно, поэтому неделя-другая езды по весеннему асфальту не сказывается на ресурсе драматически. Но зимой шипы лучше защищены в случае скольжения, тогда как теплый асфальт для них более абразивен, а сама резина при этом становится мягче. Поэтому главное правило межсезонной езды на шипах не мучить их лишнего.

Многие считают, что от «летнего» износа защищены фрикционные шины (липучки), но это верно лишь отчасти: шипов у них нет и выпадать нечему, но сам состав резины мягче и более подвержен износу. Здесь действует та же логика: главное не дрифтовать.

Но зимняя резина на сухих теплых покрытиях обладает куда худшим «держаком», чем летняя. Например, по измерениям «Авторевю», тормозной путь Geely Emgrand на зимних шинах Gislaved со 100 км/час составляет 53+ метра, тогда как на летних шинах он укладывается в 40 метров (два-три корпуса машины). Интересно, кстати, что результат шипованных и нешипованных «Гиславедов» почти идентичен, то есть миф о том, что «шипы скользят по асфальту», не подтверждается практикой. Проблема не в шипах, а в самом составе более мягких зимних покрышек и их протекторе. Но глобальной разницы на асфальте между «липучкой» и шипованными шинами нет.

А вот летняя езда (с июня по август) на шипованной резине запрещена с 2024 года, и штраф за это составляет 500 рублей. Но запрета на использование зимней резины как таковой нет: можно донашивать как фрикционные шины, так и шипованные, из которых удалены шипы.

Еще один частый вопрос связан со светодиодными фарами: мы рассказывали, как обстоят дела с этой проблемой. Также мы обсуждали тему, можно ли лить бензин АИ-92 в китайские турбомоторы.