
Самые щедрые скидки предлагает Bestune, и это не удивительно: спрос рухнул, и в 2025 году удалось продать 463 автомобиля (данные «АСМ Холдинг»)
В январе спрос на автомобили ослабел и автопроизводители охотно предлагают скидки, которые в некоторых случаях достигают 20%, особенно на машины прошлого и более ранних годов. Одновременно идет увеличение стоимости свежих автомобилей, что отражает общую тенденцию из-за повышения утилизационного сбора и НДС. Рассказываем, какие марки устанавливают наибольший дисконт.
Трудное начало года
Результат первого месяца получился слабым, но не катастрофическим: продано в районе 80 тысяч автомобилей, что на 10% хуже результата годичной давности, но сопоставимо с январем 2024 года. Для сравнения: в январе 2019-го россияне купили почти 100 тысяч автомобилей, а в ажиотажном 2012 году — 154 тысячи.

Парадокс Tenet: несмотря на российскую локализацию, цены растут наравне с иномарками
Крупные игроки — мелкие скидки
Дилеры распродают запасы машин 2025 года, а в некоторых случаях и остатки 2024-го. Так, прошлогодние Tenet T4 (Chery Tiggo 4) можно купить по цене от 2,039 миллиона, на 60 тысяч рублей (2,9%) дешевле свежих машин. При этом для Tenet T7 цена одинаковая, но для машин 2025 года больше скидка при покупке в трейд-ин (150–200 тысяч против 100 тысяч за машины 2026 года).
Марки-лидеры в принципе демпингуют неохотно, например, максимальная удельная скидка на Haval составляет 3,8% (100 тысяч) для кроссовера Н3. У Changan пределом являются 2,7% на CS75 2024 года выпуска (тоже 100 тысяч). Аналогичные дисконты предлагает Jetour для некоторых версий Dashing и X70: в их случае это около 4% от цены.

Умеренные скидки предлагает Jetour
Среди популярных брендов относительно хорошие скидки у Belgee: на кроссовер X50 (Geely Coolray) цена снижена на 150 тысяч от 2,480 миллиона, то есть на 6%. А топовые комплектации Geely Preface можно купить со скидкой 245 тысяч рублей (6,9%).

Geely Coolray первого поколения теперь продается как Belgee X50
Щедрость аутсайдеров
Более сговорчивы марки второго эшелона. Южнокорейский бренд KGM (бывший SsangYong) в момент дебюта в 2025 году установил завышенные цены на автомобили, поэтому продажи идут вяло: в первый полный год продаж удалось реализовать лишь 3 тысячи машин, то есть меньше, чем малоизвестные марки типа Livan, Soueast или SWM. Сейчас скидки на KGM достигают 500 тысяч рублей, а по удельному размеру лидирует кроссовер KGM Torres 2024 года — при цене 4,2 миллиона выгода составляет 450 тысяч, или 10,7%.

KGM Torres — кроссовер длиной 4,7 метра (размерный класс Nissan X-Trail). С учетом максимальных скидок он стоит сейчас от 3,9 миллиона (2024 года выпуска), что сравнимо с ценой китайских аналогов, например, столько же просят за Jetour T1
JAC является главным донором российского автопрома («Москвич», Sollers), но его кроссовер JS6 спросом не пользуется, поэтому скидка на автомобили 2024 года выпуска составляет 400 тысяч (14%). Таким образом, паркетник длиной 4,6 метра стоит менее 2,5 миллиона рублей, однако привод — только передний. Еще интереснее цены на JS6 2023 года выпуска: с учетом дисконта 16% они начинаются от 2,049 миллиона, и это без учета дополнительных скидок за трейд-ин и кредит.

JAC JS6 в России непопулярен, в том числе из-за отсутствия полноприводных версий. Но цена с учетом скидок весьма привлекательная
Самые впечатляющие скидки действуют на автомобили Bestune B70 — это 4,8-метровый лифтбэк, близкий по размеру к Toyota Camry. Цена 1,5-литровых версий начинается от 2,844 миллиона рублей, а скидка достигает полумиллиона (17,6%). Стоимость двухлитровых B70 составляет 3,453 миллиона, и ее урезали на 700 тысяч (19,8%). Речь при этом о рестайлинговых автомобилях, продажи которых стартовали год назад. Бренд Bestune принадлежит одному из крупнейших в Китае автоконцернов FAW, который также представляет в России марку Jetta.

Bestune B70 имеет любопытный форм-фактор: это крупный лифтбэк, нечто среднее между Skoda Octavia и Kia K5
Утилизационный шок
Несмотря на хорошие дисконты отдельных моделей, общая тенденция на рынке обратная. В январе стоимость автомобилей повысили почти все марки, включая АВТОВАЗ, а подорожание в среднем составило 2%. Но есть и исключения, например, по данным агентства «Автостат», на 12,4% подорожали внедорожники BAIC BJ40, на 10,7% — некоторые версии седана GAC Empow.

В конце прошлого года GAC Empow в версии GL еще можно было купить в пределах 3 миллионов рублей, сейчас он стоит 3,319 миллиона

Стоимость Tank 400 в начале года поднялась выше среднерыночных значений — на 3,3–3,7%
Продолжается удорожание Lixiang, которое началось еще в конце прошлого года: тогда гибридные кроссоверы разом прибавили более 1 миллиона рублей. В январе — еще две корректировки цены. В сумме кроссовер L7 подорожал более чем на 3 миллиона рублей и стоит сейчас от 10,59 миллиона рублей в исполнении Ultra. В декабре стоимость такой версии составляла 8,4 миллиона, а в мае прошлого года — 7,3 миллиона.

Lixiang в России резко подорожали: за кроссовер L7 свежего года теперь просят более 10 миллионов рублей
Одна из причин удорожания — резко возросший утилизационный сбор. Интересно, что при регулярном увеличении ставок поступления в бюджет от сбора вдвое ниже плана. О введении высокого утильсбора для машин из РФ задумался Казахстан — это ответная мера на заградительные тарифы для автомобилей казахстанской сборки в России.




