
Автовладельцев в регионе много, но перемены почувствуют только хозяева относительно бюджетных машин
В Челябинской области собираются поднять транспортный налог. Поправки в областной закон на заседании 20 ноября обсудят депутаты регионального Заксобрания. Предложение об изменении ставок уже одобрено на всех уровнях и, скорее всего, будет утверждено сразу во втором и третьем чтениях.
Новые квитанции из налоговой придут южноуральцам в 2027 году, за налоговый период 2026 года, но подготовиться заранее не помешает. Мы прикинули, как изменятся платежи для владельцев автомобилей разных классов.

Повышение ставок власти объяснили необходимостью пополнить дорожные фонды: по словам первого замглавы Миндортранса Челябинской области Андрея Ксензова, в сумме за год после повышения налоговые поступления планируют увеличить на 740 миллионов рублей и более.
Ещё одна цель — сравняться с другими регионами, уже повысившими налоги. При этом изменения не коснутся владельцев автомобилей мощностью более 150 лошадиных сил и мотоциклов мощнее 36 л. с. Для них в регионе уже утверждены максимально возможные налоги — в десятикратном размере от базовых ставок, утвержденных статьей 361 Налогового кодекса РФ. А обладатели машин с электродвигателями (кроме гибридных и люксовых) в регионе, кстати, от уплаты налога освобождены.
Ещё налог могут не платить ветераны и инвалиды боевых действий, люди, подвергшиеся воздействию радиации, а также компании и ИП, работающие на маршрутах общественного транспорта и дорожно-строительные компании, получающие от строительства и содержания дорог Челябинской области не меньше 70% доходов. Ограниченный промежуток времени (5-10 лет) такой же льготой могут пользоваться резиденты и управляющие компании индустриальных парков.
Пенсионеры, имеющие право на пенсию и многодетные могут платить налог по ставке 1 рубль за лошадиную силу — но только за одно транспортное средство мощностью не больше 180 л. с.
Ударит ли по вашему кошельку повышение транспортного налога?


