Овер-овербукинг: пассажирке из Челябинска дважды не досталось места в самолете до Сочи

Путешествие жительницы Челябинска в Краснодарский край сорвалось из-за овербукинга: по купленному билету ей не удалось сесть в самолет до Сочи. Авиакомпания перенесла бронь на день, но места на борту пассажирке снова не хватило. Такие случаи — не редкость, и авиакомпания, как обычно, не торопится извиняться за «хитрость», которая никак не регулируется законом. Но способы защитить свои права всё-таки есть.

Татьяна купила билет на рейс авиакомпании «Победа» Челябинск — Сочи 23 марта. Приехав в аэропорт, узнала, что не попадет на борт: проданных билетов оказалось больше, чем мест в салоне.

Без мест сперва осталось около десятка людей, шанса на перелет они ждали уже в живой очереди. Большей части удалось получить посадочные талоны, и даже Татьяне, которая стояла предпоследней.

«О чудо, мне дали посадочный талон, написали мое место 7А, но на входе в самолет представитель компании сказал, что там уже сидит человек», — рассказала она.

Не повезло и еще одной пассажирке того же рейса, которая летела в Сочи из Сургута, с пересадкой. Оставшимся в Челябинске женщинам представитель авиакомпании предложил либо лететь в Сочи через Москву, либо перейти на другой аналогичный рейс — ровно через сутки. С учетом ожидания между рейсами первый вариант выходил ничуть не быстрее, так что обе выбрали второй. Северянка на сутки застряла в чужом городе, а у Татьяны сгорели купленные заранее билеты на поезд — из Сочи она планировала добраться до Краснодара.

На следующий день Татьяне на почту пришло письмо с предложением зарегистрироваться на рейс заранее, за доплату. Она решила не отказываться от предложения, но, перейдя по ссылке, увидела: «Вашего билета не существует».

«Начали звонить в поддержку, минутка их времени стоит 80 рублей, кстати, — отметила Татьяна. — Проговорив целую тысячу, нужной информации не получили, сложилось впечатление, что они просто тянули время. Решили не ждать у моря погоды, поехать в аэропорт, чтобы узнать, все ли хорошо. Там представитель компании заверил, что переживать не о чем».

Но когда Татьяна с провожавшим ее мужем приехали в аэропорт в третий раз, билета на регистрации не нашлось. Пассажирке сообщили, что сегодня улететь снова не выйдет. Решив не сдаваться, она проверила наличие билетов на сайте компании, с удивлением обнаружила, что свободное место в продаже есть — вот только покупать его пришлось прямо на месте самой, за 30 тысяч рублей, в дополнение к фантомному билету без места. Даже стоимость первого билета, по словам Татьяны, перевозчики вернуть не предложили.

«Никто даже не удосужился извиниться, — подчеркнула она. — Деньги вернула через OZON, где покупала билет».

«Они столько неудобств доставили: двойной овербукинг, три путешествия в аэропорт, — добавил муж Татьяны Михаил. — У меня свой бизнес, и вообще не представляю такого отношения к клиентам».

В пресс-службе авиакомпании «Победа», куда мы обратились с запросом, ситуацию пока не прокомментировали. Мы опубликуем ответ, как только получим его.

Овербукинг до сих пор никак не регулируется законом: он не запрещен, но и не легализован. Продавая чуть больше билетов, чем мест, компании компенсируют риск «везти воздух», если кто-то из пассажиров опоздает или в последний момент передумает лететь. Но что делать, если из-за такой перестраховки страдают пассажиры?

«Если из-за овербукинга пассажир оказался „за бортом“, авиакомпания обязана предложить ему альтернативный рейс или компенсировать деньги за билет. Если альтернативный рейс нужно ждать больше четырех часов, авиакомпания обязана предоставить питание и напитки, — комментирует юрист, доцент Финуниверситета при правительстве РФ Оксана Васильева. — Кроме того, пассажир вправе отказаться от билета, и авиакомпания должна будет вернуть ему деньги».

Если действия авиакомпании наносят пассажиру ущерб (например, он опаздывает на пересадку, пропускает важное событие, теряет оплаченные дни в отелях, билеты, экскурсии), то в адрес перевозчика нужно оформить досудебную претензию с требованием возместить потери. Если он откажется, пассажир может добиваться возмещения материального и морального ущерба в суде.

Ситуации, при которых из-за овербукинга пассажиры не попадают на нужные рейсы, привлекают и внимание транспортной прокуратуры, хотя до штрафов дело доходит нечасто. В феврале 2024 года «Победу» привлекли к ответственности по части 2 статьи 14.4 КоАП из-за того, что два пассажира с билетами не попали на борт Новосибирск — Санкт-Петербург. Несколько раз в минувшем году по той же статье штрафовали S7. Стандартный размер штрафа в таких случаях — 30 тысяч рублей.