
Источник:
Группа компаний «Моспроект-3» завершила разработку проектной документации для финального, третьего этапа проходки тоннелей на линии «Север-Юг» челябинского метротрамвая. Речь идет об участке от остановочного пункта «Улица Каслинская» до станции «Торговый центр». Документация уже получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Ранее были согласованы проекты для двух других участков — от остановок «Улица Овчинникова» и «Улица Косарева». На этих отрезках подземные выработки уже протянулись более чем на 1,2 километра.
Проходку двух новых тоннелей общей длиной 2,6 километра выполнят закрытым способом с применением механизированных тоннелепроходческих комплексов диаметром шесть метров. Работы пройдут на глубине от 12 до 39 метров. Как пояснил генеральный директор ГК «Моспроект-3» Константин Матвеев, для этого используют два щита с грунтопригрузом:
- первый комплекс проложит правый перегонный тоннель длиной 1274 метра до демонтажной камеры № 3;
- второй — левый тоннель длиной 1346 метров до демонтажной камеры № 4. Сложность в том, что в районе камеры съездов он пройдет всего в одном метре над другим тоннелем, сооружаемым со стороны «Улицы Косарева».
Строительство ведется в плотной городской застройке со сложными гидрогеологическими условиями: в толще прочных диоритов и гранитов встречаются водоносные слои. Для такой ювелирной работы привлечен субподрядчик холдинга — ООО «16-ое управление СиАрСиСи». Китайские специалисты ранее построили в аналогичных условиях 1,2 км тоннелей на южном участке от станции «Улица Овчинникова».
Для обделки перегонных тоннелей запроектированы высокоточные железобетонные кольца — всего потребуется смонтировать более 1,8 тысячи изделий. Производство этих конструкций локализовано на одном из заводов Челябинска.
Константин Матвеев отметил, что весь блок проходки горизонтальных выработок включает три этапа. Всего для строительства линии метротрамвая предусмотрено 20 этапов, и более половины из них уже одобрены Главгосэкспертизой России.
Напомним, первая линия «Север-Юг» протянется более чем на 9 километров. Проект включает две подземные станции — «Площадь Революции» и «Торговый центр», а также наземные остановочные пункты «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».




