«Сигнал не появляется ни на час, ни на два»: в Челябинске заявили о риске остановки строек из-за глушилок GPS

Челябинские геодезисты и кадастровые инженеры заявили, что не могут нормально работать из-за глушилок GPS: как только пропадает связь со спутниками, их оборудование буквально слепнет. Почему так происходит, в целом понятно: спутниковые сигналы могут подавлять из-за угрозы БПЛА — именно по нему ориентируются беспилотники. Но если мобильный интернет чаще работает, чем пропадает, то с навигацией всё жестче: GPS, по мнению специалистов, в городе не ловит уже полторы недели, с момента первой беспилотной опасности, — и не появляется даже на час-два. А без геодезии встает и стройка, ведь любой крупный проект начинается с разметки. Есть ли какие-то альтернативные решения, сколько это стоит и как именно сегодня глушат спутники, — разбираемся.

В редакцию обратился геодезист Андрей Валеев. Сейчас он работает на берегу реки Миасс, где вскоре должно начаться благоустройство. Перед этим территорию нужно полностью разметить: определить, где и на какой глубине пройдут трубы, где будут дорожки, бордюры и все остальное. Именно геодезисты задают координаты для каждого такого элемента — и уже по ним затем работают строители.

«Смотрите, вот проект набережной, — демонстрирует на приборе карту Андрей Валеев. — Тут линии — все это будущие объекты. Когда прибор работает, он показывает мое местоположение — точку, где я нахожусь. И по этой точке я могу спокойно разбивать тротуары, выносить всё в натуру. Здесь отображается отметка над уровнем Балтийского моря — я вижу, где бордюр должен быть, на какой глубине пойдет труба. Всё это отображается в приборе».

Однако сейчас всё выглядит немного иначе.

«Этот прибор показывает небосвод — все доступные спутники. На экране должна быть карта со спутниками, а тут пусто. Вообще всё пусто. И это притом что никаких угроз БПЛА в данный момент не объявлено», — показывает Андрей Валеев.

По словам геодезиста, особенно тяжело работать на сложных объектах вроде набережной.

«Ладно бы обычная стройка. Но тут набережная: здесь повороты, изгибы. Представляете, мне нужно показать, где что будет, чтобы потом появилась вся эта красота. Даже коротких окон между отключениями GPS нет — сигнал не появляется ни на час, ни на два», — говорит геодезист.

Проблемы подтверждают и коллеги Андрея. Старший геодезист компании «ЧелябинскТИСИЗ» Станислав Зайцев говорит, что сложности возникают не только на стройках, но и при обычном определении границ земельных участков — когда нужно точно определить, где проходит территория собственника, а где — его соседа.

«Вчера поехали работать в Чурилово — в итоге постояли, поговорили и разошлись, потому что ничего не работает. Люди покупают землю, нужно вынести углы под забор, определить границы, а возможности пока нет. По некоторым срочным объектам мы прямо говорим: ждите после 9 мая. Надеемся, угроз станет меньше и работать будет проще. Вчера приборы показывали ноль спутников, ноль! Я такого в жизни не видел», — рассказывает Станислав Зайцев.

Проблемы, по словам специалистов, сейчас наблюдаются почти во всех районах города, но есть и особенно глухие точки.

«У нас есть чат геодезистов Челябинска, там мы постоянно списываемся и обсуждаем, где что работает. Например, вчера вечером в Кременкуле всё было идеально, а утром уже ничего не работало. Есть еще такое наблюдение: ночью навигация обычно ловит лучше, и мы уже шутим, что пора переходить на ночной режим работы. Но есть места, где и это не помогает. Ребята недавно писали, что на Смолино даже ночью ничего не работало», — говорит Станислав Зайцев.

По словам специалиста, похожие сложности бывают и в других городах.

«В Екатеринбурге тоже долго были проблемы. Но сейчас, насколько знаю, там ситуация уже нормализовалась — мы ездили туда на прошлой неделе, и всё работало нормально».

В Министерстве информационных технологий, связи и цифрового развития Челябинской области подтвердили, что глушат GPS-сигналы:

«Для защиты населения правительством России, федеральными и региональными органами власти принимаются меры по противодействию атакам с использованием беспилотных летательных аппаратов, в частности методы радиоэлектронной борьбы, направленной на подавление и подмену сигналов глобальной навигационной спутниковой системы, которую противник использует для позиционирования и корректировки направления полета. Решения о задействовании и отключении средств противодействия принимаются владельцами в соответствии с действующими регламентами и текущей оперативной обстановкой», — ответили на запрос 74.RU в министерстве.

Полноценной замены GPS-оборудованию специалисты пока не видят. Да, работать можно и по-старому — с помощью теодолитов, тахеометров и привязки к известным точкам (их называют реперными), но это намного сложнее, медленнее и дороже. К тому же, на больших объектах главная проблема — потеря мобильности.

«Сейчас я могу за полчаса вынести границы отсыпки, задать габариты, высоты. А с тахеометром на это уйдет часа три. И это еще если есть прямая видимость. Если ее нет, если на пути дерево, здание или еще что-то, то прибор придется постоянно переставлять — и работа затянется еще сильнее, — объясняет геодезист Андрей Валеев. — Плюс с тахеометром ты привязан к одной точке, не можешь свободно перемещаться по объекту».

Тахеометр — это оптический прибор, который измеряет расстояния и углы с помощью лазера. В отличие от GPS-оборудования, работающего от спутников, он не зависит от навигации, но требует прямой видимости, которая есть далеко не всегда. Поэтому полностью заменить современные GPS-системы им сложно, тем более что такое оборудование есть далеко не у всех компаний.

«Мало у кого сейчас вообще есть такие приборы — их нужно покупать. Нам недавно показывали китайский роботизированный тахеометр — он стоит около двух миллионов рублей. А более серьезные модели, например, Leica — обходятся уже в 3–5 миллионов. А это будет удорожание работ», — рассуждает Андрей Валеев.

Директор ООО «КадастрГрупп» Татьяна Равчеева отмечает, что даже оборудование — не самая серьезная проблема. Гораздо сложнее с кадрами: специалистов, которые умеют работать по старинке, без спутников, сейчас почти не осталось, да и условий для этого всё меньше — в городе крайне мало реперных точек и геодезических пунктов.

«По идее, чтобы нам хоть как-то работать, достаточно настенных реперных точек. Так было до интернета, до GPS-приемников. Ясное дело, сейчас этими дедовскими методами почти никто не пользуется. Новое поколение инженеров, которое училось уже в нынешнее время, просто не умеет так работать. Как это делали раньше: есть реперы — это небольшой металлический элемент, который монтировался в стене. Это марка со своим номером, в ней было отверстие, куда вставляли иголку или спичку, и именно на нее наводили приборы — теодолиты. Так снимали углы, расстояние мерили металлической рулеткой, потом все это тоже считали карандашом на бумаге. Сейчас таких репреных точек очень мало осталось. Нужно идти в архитектуру, запрашивать данные по ним и увязывать их с актуальными координатами», — рассуждает Татьяна Равчеева.

Старые настенные реперы постепенно утрачиваются: где-то их снесли при застройке, где-то они исчезли во время реконструкций, а новые почти не закладывались — за ненадобностью.

«Как итог — возможны частичные срывы сроков на стройках, потому что в таких условиях всё становится гораздо сложнее. Раньше на один объект у нас уходила неделя-две, теперь это могут быть месяцы. Плюс со старым оборудованием нужно больше специалистов: с GPS достаточно одного человека, а с тахеометрами и теодолитами — уже целая бригада. Один устанавливает прибор, другой ходит по объекту с вешкой и выставляет ее в нужные точки, координаты которых нужно определить», — объяснила Татьяна.

Заместитель директора Института микроприборов и систем управления московского НИУ МИЭТ и кандидат физико-математических наук Константин Лялин объясняет, что подавление спутниковых сигналов сейчас, судя по всему, находится в приоритете даже по сравнению с отключениями мобильного интернета и сотовой связи.

«БПЛА работают именно через GPS, и поэтому GPS выключают сейчас. Тот же мобильный интернет не играет ключевой роли в управлении большинством беспилотников. И глушилки для них разные. Для GPS используются устройства, которые создают помехи, генерируют шумы. Они могут не только подавлять сигнал, но и подменять его, искажая координаты. В результате приемники либо перестают видеть спутники, либо получают некорректные данные о местоположении — вплоть до того, что вы меряете кадастровый угол в Москве, а вам оборудование показывает, что вы где-нибудь на Кипре, например», — полагает ученый.

Эксперт отмечает, что улучшение ситуации возможно с запуском российской системы спутниковой связи по типу Starlink, однако это произойдет не скоро.

«GPS будут глушить всё более плотно. Из-за этого возникают проблемы с навигаторами, даже когда мобильный интернет работает стабильно. В перспективе это можно будет частично компенсировать развитием отечественных спутниковых систем. Когда, например, развернется система „Бюро 1440“, она станет российским аналогом Starlink. Сейчас на орбите уже находятся первые аппараты (порядка 20), но этого недостаточно. Да и весь процесс небыстрый: нужно произвести спутники, вывести их на орбиту, и только после этого можно ожидать более устойчивой работы GPS-оборудования», — считает Лялин.