Челябинский завод, выполняющий заказы РЖД, сократит работников

Работники Челябинского электровозоремонтного завода сообщили 74.RU о том, что на предприятии планируются массовые увольнения. По словам сотрудников ЧЭРЗ, им уже раздали уведомления о сокращении с 1 июля. В пресс-службе ЧЭРЗ подтвердили планы по оптимизации штата, но конкретных цифр называть не стали.

Челябинское предприятие с 83-летней историей ждут нелегкие времена. По версии работников электровозоремонтного завода, их ожидает большой спад производства и массовые сокращения.

«Неделю назад было собрание. Всех предупредили, что будет большое сокращение, — рассказал 74.RU сотрудник предприятия. — Говорят, что начнут сокращать примерно через месяц».

Как уверяют работники ЧЭРЗ, приказ об оптимизации численности и штата предприятия подписан 11 марта 2026 года.

«Почему не пишете про завод ЧЭРЗ? Людям раздали уведомления о сокращении с 1 июля 2026 года, — написал в редакцию другой сотрудник предприятия. — Сокращать собрались 1700 человек».

Работник ЧЭРЗ сообщил, что лично ему уведомление вручили 23 марта (копия имеется в распоряжении редакции. — Прим. ред.). В документе говорится о том, что должность работника «будет исключена из штатного расписания с 01.07.2026 года и трудовой договор с вами будет расторгнут в связи с сокращением численности и штата работников организации».

Расторжение трудового договора произойдет не ранее чем через три месяца со следующего дня после получения уведомления, уточняется в документе. Работнику также напомнили, что в течение всего срока действия уведомления он обязан исполнять функциональные обязанности по замещаемой должности и соблюдать правила внутреннего трудового распорядка.

Редакция 74.RU отправила запрос в Главное управление по труду и занятости населения Челябинской области с просьбой прокомментировать, направлял ли ЧЭРЗ уведомление о массовом сокращении работников, какого количества сотрудников это коснется (в том числе в процентах от общего количества работающих на заводе) и какие выплаты должны получить сокращаемые работники. Мы опубликуем комментарий, как только он поступит в редакцию.

Редакция 74.RU направила официальный запрос на Челябинский электровозоремонтный завод с просьбой прокомментировать ситуацию: действительно ли ЧЭРЗ планирует массовые сокращения, если да, то по каким причинам, когда и какого количества работников это коснется, сколько процентов от общего числа сотрудников будет уволено, какие выплаты получат сокращенные работники.

На предприятии планируется оптимизация численности персонала — сокращение штата, перераспределение функциональных обязанностей и приостановка набора сотрудников, подтвердили на ЧЭРЗ.

«В силу значительного и резкого падения спроса на услуги завода со стороны основного заказчика — РЖД на фоне меняющихся экономических условий и снижения грузовой базы руководство Челябинского электровозоремонтного завода приняло непростое решение по сокращению затрат и оптимизации численности персонала, — сообщил в ответ на запрос 74.RU директор ЧЭРЗ Дмитрий Каташев. — Производственные мощности ЧЭРЗ в первом полугодии имеют загрузку 140 секций локомотивов серий ВЛ10 и ВЛ11. На второе полугодие заказы на ремонт электровозов отсутствуют. В этой ситуации завод вынужден законсервировать незадействованное в производственном цикле оборудование, сократить расходы на топливно-энергетические ресурсы и приостановить инвестиционную программу по обновлению мощностей».

В 2026 году РЖД планирует сократить 15% центрального аппарата — около шести тысяч работников, в марте сообщил «Интерфаксу» глава компании Олег Белозеров. Говоря об оптимизации затрат, гендиректор ОАО «РЖД» отметил в том числе сокращение расходов на электроэнергию и дизельное топливо, «движение с большей надежностью и с меньшим количеством ремонтов».

Руководитель предприятия заверил, что принимаются все меры для сохранения коллектива.

«С 1 мая 2026 года руководители, специалисты и вспомогательные службы завода переходят на четырехдневную рабочую неделю, — рассказал Дмитрий Каташев. — Это не коснется основных производственных рабочих, которые продолжат трудиться в обычном режиме».

Со второго полугодия 2026 года основная часть заказов будет сосредоточена на ремонте тяговых двигателей и колесных пар, а также изготовлении продукции механического производства, добавил директор ЧЭРЗ.

«В настоящее время ведется работа по расширению клиентской базы и привлечению дополнительных заказов со стороны частных промышленных предприятий — владельцев тягового подвижного состава и спецтехники. Это важно как для поддержания профессиональных компетенций и работоспособности предприятия, так и для сохранения коллектива», — отметил Дмитрий Каташев.

Конкретных цифр по сокращению персонала на предприятии называть не стали.

«Мы максимально поддержим попавших под оптимизацию сотрудников и окажем содействие в их дальнейшем трудоустройстве. Такая работа уже ведется с партнерскими организациями по сервису локомотивов и другими промышленными предприятиями региона при взаимодействии с Центром занятости населения и Министерством промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области. При сокращении работникам будут предложены имеющиеся на заводе вакансии, а также произведены выплаты в соответствии с трудовым законодательством РФ и коллективным договором», — заверило руководство завода.

В середине декабря прошлого года концерн «Уралвагонзавод» перевел часть сотрудников на четырехдневную рабочую неделю, однако «ЧТЗ-Уралтрак» (входит в НПК «Уралвагонзавод») это не коснулось.

В январе 2026 года сотрудники Копейского машиностроительного завода (крупнейший российский производитель горнодобывающей техники) сообщили 74.RU о возможных планах предприятия перейти на трехдневную рабочую неделю.

Крупный российский производитель стали ММК в марте остановил часть агрегатов и заявил о сокращении работников. Мы обсудили с экспертами, как проблемы ММК скажутся на поступлениях в бюджет. Через несколько дней владелец ММК Виктор Рашников заявил, что комбинат не будет сокращать сотрудников. При этом на ММК урежут зарплаты управленцев и часть выплат для коллектива.

С 1 апреля ЧЭМК на три месяца приостановил работу участка по выплавке и переработке ферросплавов цеха № 7, 170 сотрудников временно перевели в другие цеха.