«Не работает до особого распоряжения». На АЗС Челябинска ввели лимиты на продажу топлива

В России усиливается топливный кризис, и челябинские автомобилисты обратили внимание на лимиты продажи топлива на АЗС «Татнефть». Мы проехали по нескольким заправкам и убедились, что ограничения действительно введены. Въезд на АЗС «Татнефть» на Свердловском тракте накануне, 15 июня, закрыли оранжевыми конусами, хотя на самой заправке в этот момент стояла пара машин. Сотрудницы АЗС объяснили временное прекращение работы грозой, которая в те часы действительно была в Челябинске, но в другом районе. Также сотрудницы подтвердили введение лимитов на продажу топлива: для частных машин — 20 литров бензина или 40 литров дизтоплива в одни руки, для грузовиков — 200 литров. На улице Бейвеля, недалеко от «Паркового», АЗС «Татнефть» была закрыта полностью, машин не было, стела стояла погашенной, а на двери заправки висело объявление с извинениями. Сотрудницы АЗС сказали, что работа остановлена до новых вводных, и когда именно появится топливо, они не знают. Ограничения по объему действовали и здесь. Нам посоветовали обратиться на заправку на Новоградском тракте. На Новоградском тракте стоял бензовоз и было топливо, которое отпускали в пределах описанных выше лимитов. Мы направили запрос в пресс-службу топливной компании и опубликуем ответ по мере поступления. О проблемах «Татнефти» известно уже несколько дней. Ее наиболее крупный завод «Танеко» находится в Нижнекамске. 12 июня город подвергся атаке БПЛА. Власти при этом заявляли, что промышленные предприятия нефтехимического комплекса работают штатно. Однако в тот же день на АЗС республики ввели ограничения на продажу бензина, а на АЗС образовались очереди. Власти Татарстана объяснили необходимость ограничений борьбой с искусственным ажиотажем, подчеркнув, что последствия атаки БПЛА на неназванное предприятие устранены. Мы опубликовали пост в соцсетях с просьбой к читателям рассказать, где еще они встречали ограничения на продажу бензина. По состоянию на вечер 15 июня челябинские водители указывали лишь АЗС «Татнефть». Если вы столкнулись с проблемами, напишите нам через форму обратной связи в конце статьи. Другим аспектом проблемы является ощутимый рост цен на топливо: так, за последнюю отчетную неделю июня, по данным «Росстата», стоимость бензина АИ-95 возросла сразу на 66 копеек за литр, АИ-92 — на 58 копеек. Недельная прибавка в 1% является рекордом последних лет. Средняя цена АИ-95 в России официально превысила 70 рублей за литр, в Челябинске, где стоимость топлива традиционно одна из самых низких, составляет 64-69 рублей за литр для сетевых АЗС, однако на независимых заправках уже превысила 70 рублей за литр. Причину роста цен эксперты видят в сокращении предложения топлива в России, что особенно чувствительно для бензина, поскольку его выработка даже в обычные времена едва превышала внутреннее потребление. Из-за регулярных атак БПЛА по НПЗ, трубопроводной инфраструктуре, бензовозам и топливохранилищам сокращаются отгрузки топлива в сети и на биржу. Так, оптовая цена АИ-95 на СПбМТСБ в июне превысила 80 тысяч рублей за тонну, что близко к рекорду августа прошлого года. Независимые АЗС закупают топливо на бирже (напрямую или через посредников), поэтому рост оптовых цен вынуждает их поднимать и розничную стоимость. Кризис с наличием топлива особенно остро чувствуется в Крыму, новых регионах, в Краснодарском крае, ряде приграничных областей, а его симптомы проявляются в Санкт-Петербурге и Москве. Учитывайте это при планировании автомобильных поездок по России. Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков ранее отмечал, что ограничения на продажу топлива часто связаны не с его физическим дефицитом, а с необходимостью перестраивать логистику АЗС, «переключаясь» с одного НПЗ на другой. Другим фактором могут быть локальные всплески биржевой цены, что вынуждает независимые АЗС брать паузу, чтобы не торговать в убыток. Подобное мы видели осенью 2025 года, а также в 2023 году.