«Показала мне средний палец». Владелец Volvo — о конфликте на трассе М-5

После публикации видео с маневром Volvo, который оттормаживает автомобиль на трассе Челябинск — Екатеринбруг (фрагмент М-5), с редакцией связался его владелец и изложил свою версию событий. Он рассказал, чем именно автомобилистка спровоцировала его агрессию. Изначально она ехала в левом ряду четырехполосной загородной трассы, что запрещено правилами, но перестроилась вправо, увидев в зеркалах моргающий фарами Volvo. После этого тот стал резко тормозить перед ней, вынудив уворачиваться. Владелец Volvo (назовем его Игорь) рассказывает, что ехал от Челябинска в сторону Екатеринбурга, выставив на круиз-контроле 110 км/час, превышая только при обгонах и опережениях. Уточним, что на трассе Челябинск — Екатеринбург лимит составляет 90 км/час, но поток в основном движется на скорости 110 км/час из-за отсутствия штрафа за превышения в пределах 20 км/час. Конфликт, по словам, Игоря, случился на подъезде к Екатеринбургу. «Видя, что впереди идущий автомобиль двигается заведомо медленнее меня, я моргнул водителю дальним светом фар метров за 50–70, — рассказывает он. — Реакции не последовало. Чуть приблизившись, я моргнул еще дважды. Опять никакой реакции. Скорость я, естественно, сбавил, притормозив. Когда я уже приблизился к автомобилю на расстояние, обеспечивающее мою безопасность и скорость реагирования (1,5–2 корпуса), я моргнул третий раз и неоднократно. Реакции опять не последовало». Машина впереди, по словам Игоря, шла на скорости около 80 км/час. «Я понимаю, что это не нарушение, но при свободной правой полосе водитель обязан двигаться по ней. Уступать дорогу мне никто не собирался, — продолжает он. — Я уже включил поворотник, собираясь объехать справа, хоть это и запрещено, но в этот момент водитель всё-таки заметил меня в зеркале заднего вида и перестроился вправо». К слову, опережать автомобили справа ПДД не запрещают. В старой версии Правил действительно был запрет обгона справа, но с тех пор понятие изменили. Теперь под обгоном понимается опережение транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения. В данной ситуации ничто не мешало двигаться по правому ряду и опережать таким образом машины. Игорь говорит, что посигналил оппоненту, но сделал это для того, чтобы тот был внимательней и смотрел в зеркала. «Но вот именно после этого произошло то, что явилось катализатором последующих событий, отраженных на видео, — продолжает Игорь. — Понятно, что, двигаясь до этого момента сзади, я представления не имел, кто за рулем и какого пола водитель. Так вот, в момент подачи звукового сигнала водитель автомобиля показывает мне средний палец. Жест был на уровне лица, я не всматривался с целью определения пола водителя. Именно это меня выбесило окончательно. При опережении автомобиля у меня появилось желание сломать палец обладателя, и особо отмечу, что начал снижать скорость с целью вынудить водителя остановиться. Резкого нажатия „в тормоз“ не было сто процентов. В этот момент просто пассажир справа меня уже одернул, сказав, что за рулем лицо женского пола и, мол, зачем связываться?» Игорь говорит, что контролировал замедление, глядя в зеркала. «Почему водитель автомобиля решил тормозить в последний момент, при этом дернув резко руль влево, мне непонятно, — рассуждает он. — Это может говорить только об одном: навыков вождения у человека недостаточно. Зато хамства не занимать». Он подчеркивает, что не занимается «учительством» на дороге. «Всегда стараюсь быть вежливым и адекватным. Опыт вождения — 21 год. Штрафов за последний год — 3, превышение 20–40, все за одну поездку и все в Свердловской области на камеры», — говорит он. Игорь признаёт, что ситуация неоднозначная, и не утверждает, что полностью прав. «Просто в этой публикации меня возмутило то, что водительница описывает ситуацию не так, как было на самом деле, и при этом умалчивая пикантные подробности своих неадекватных поступков, которые явно не в ее пользу», — подытоживает водитель Volvo. Спорные аварии и конфликты на дорогах мы обсуждаем в рубрике «Группа разбора». Обширную дискуссию в Челябинске провоцируют новые искусственные неровности.