
Несмотря на юный возраст, Тая неплохо разбирается в работе рельсобалочного стана
Тая родилась в маленьком селе в часе езды от Челябинска. В старшей школе занималась вольной борьбой и несколько раз получила статус кандидата в мастера спорта. В 18 лет поехала в Екатеринбург с намерением поступить в спортивный вуз и стать тренером. Но мечта разбилась о необходимость платить за обучение. Девушка перебралась в Челябинск и начала искать работу. Съездила на вахту в Новый Уренгой, потом устроилась в «Красное&Белое». Но условия работы вдали от дома или среди тысяч бутылок напоминали ад. Кто-то из знакомых предложил пойти на металлургический комбинат. Что из этого вышло — в нашем материале.
«Work and Travel» в Новый Уренгой
— Тренер вроде бы договорился, что можно будет на бюджет поступить в Екатеринбурге. Мы с мужем приехали, но нам сказали, что только платное. Я, конечно, очень расстроилась и решила отступить от своей мечты, — вспоминает Тая. — Решила, что буду работать.
Многие студенты из Челябинска ездили по программе Work and Travel в США, а Тая в 18 лет выбрала суровый аналог — отправилась с подругой на Север. Месяц они трудились уборщицами помещений в поселке вахтовиков. 30 дней без выходных еле выдержали и решили не повторять этот опыт. Сели на поезд из Нового Уренгоя в Челябинск и забыли всё как страшный сон. В Америке, кстати, в этом плане сложнее — тем же хаускипером надо работать четыре месяца без вариантов.

Таисия делала успехи в спорте, но от дальнейшей карьеры тренера после школы решила отказаться
Следующим местом работы стала сеть алкомаркетов «Красное&Белое». Там было легче — все-таки работаешь рядом с семьей и на выходные ездишь в родную деревню в гости к родителям. Но Таю измотала система штрафов.
— Постоянно нужно быть на ногах, всю смену. Если увидят, что села отдохнуть на стул, будет штраф около пяти тысяч рублей. Штрафы за опоздание, за внешний вид. Еще из зарплаты каждый раз вычитали суммы за алкоголь, который кто-то своровал или разбил в магазине. В итоге при графике 2/2 могло получиться и 30 тысяч рублей в месяц, — говорит она.
«Нравится управлять этими огромными механизмами»
В «К&Б» Тая продержалась чуть дольше, чем на вахте. И то за счет того, что работала вместе с мужем в одном магазине. В 19 лет она пошла на свой первый металлургический комбинат — ЧЭМК. За три месяца прошла обучение и стала машинистом крана.
— Был месяц теории и два месяца практики. Там, где я практиковалась, меня и оставили работать. Но там было тяжело — мы непрерывно должны были подавать шихту в печи. А еще, например, разгрузить вагонов штук 12, и это всё за одну смену. Не выйти ни в туалет, ни на обед, ни спуститься. И было очень-очень грязно, соседние краны было не видно, — описывает Тая. — Конфликты были с коллективом, потому что требовали работать быстрее, а я не могла, только отучилась.

Профессию крановщицы Тая освоила на попавшем под национализацию ЧЭМК
В 20 лет Тая перешла работать на ЧМК (входит в группу «Мечел»), тоже машинистом крана. Ее определили в прокатный цех № 3 — относительно предыдущего места работы здесь чисто и светло. Чтобы добраться до участка, где трудится юная крановщица, нужно пройти по длинному подземному переходу.

В своем блоге крановщица в шутку называет огромные валки запчастями для трансформеров
Центр участка занимает универсальный рельсобалочный стан. С него выходят два основных типа продукции — балки и рельсы. Тая с коллегами отвечают за загрузку этой махины — при помощи крана подает туда валки для разных типов рельс и балок, а после раскаленный металл под давлением валков приобретает нужную форму.
Рельсы или балки прокатываются по стану, от этапа к этапу. Поэтому стан и называется «прокатный».
Строительную балку производства ЧМК использовали для дорожных сооружений, крупных торгового-развлекательных центров в Екатеринбурге, моста через Волгу, нового аэропорта в Якутии, ТЭЦ в Хабаровске, газоперерабатывающего завода в Амурской области и др. Челябинские рельсы уложены в числе прочего в Московском метрополитене, на улицах городов — в 2021 году ЧМК освоил производство трамвайных рельсов РТ62.

Тая работает в команде со стропальщиками, которые закрепляют нужный груз. Они объясняются друг с другом жестами
В прошлом году работница ЧМК начала развивать свой блог. В соцсетях у нее суммарно больше 14 тысяч подписчиков. Больше всего ее ролики заходят в TikTok. Тая без купюр рассказывает о работе на комбинате — сколько длится смена, что она берёт с собой на обед и сколько получает в месяц. Например, в декабре у девушки получилось чуть больше 60 тысяч, а в январе уже 83 тысячи рублей. Некоторые подписчики считают, что у нее слишком тяжелая работа, а завод — это несовременно. Но ей всегда есть, что им ответить.
— Я простажировалась, мне понравилось. Первое время что-то могло не получаться, мне помогали. Сейчас все заводы переходят на современное оборудование, на новые краны. Здесь вместо контроллеров джойстики, как на игровой приставке, — говорит машинистка. — На этом оборудовании очень интересно работать.

Начальник участка Сергей Сандалов следит за самой молодой сотрудницей и относится к ней тепло, даже по-отечески
Тая уже освоила все типы кранов, которые есть на ее участке. Они отличаются грузоподьемностью и инструментами — у некоторых закреплены крюки, у других — «лапа» для захвата продолговатых элементов. Самый мощный поднимает 70 тонн.
— В начале было, конечно, страшновато. Но мне помогали и подсказывали. Вообще вдохновляет то, что ты можешь управлять такими огромными грузами, — делится девушка.
В планах у Таи, как и в 18 лет, получение высшего образования. Но спорт остался как хобби, она присмотрела для себя «Металлургию черных металлов» в ЮУрГУ. Стоимость очного обучения, судя по сайту вуза, варьируется от 166 до 177 тысяч рублей в год. Но у сотрудников ЧМК есть возможность обучиться востребованным специальностям по программам целевого обучения и параллельно работать.
Почитайте также истории других заводчан города — в проекте Несуровый Челябинск.